Semmeringul Bănățean, Caraș-Severin

Cea mai veche cale ferată montană din România

Unde? Când? Cât?

Semmeringul Bănățean circulă zilnic pe ruta de cale ferată Oravița – Anina.
Prețul unui bilet dus-întors de 29 RON. Copiii și elevii au gratuitate în baza carnetului de elev sau CNP-ului. Casa de bilete este închisă în weekend, dar trenul circulă. Pentru zilele de sâmbătă și duminică se recomandă rezervarea biletelor de călătorie cu minim 1 zi înainte.
Semmeringul circulă o singură dată pe zi astfel. Trenul R9695 pleacă din Oravița la orele 11:15, iar trenul R9694 pleacă din Anina la orele 14:40. Durata călătoriei este 2 ore atât la dus cât și la întors.
În Oravița există indicator rutier către gară.

Despre Semmeringul Bănățean

Linia ferată Oravița – Anina este între primele construite în România și cea mai veche cale ferată montană din țară. Este o realizare tehnică de excepție pusă în fapt sub dominația Imperiului Austriac. Numele i se trage de la faptul că a fost realizată la numai câțiva ani după renumita cale ferată din Austria cu acest nume.

 

Istoric

Linia ferată Oravița – Anina a fost construită din nevoia transportării cărbunelui din Munții Aninei spre Dunăre, de unde se transporta fluvial spre Imperiul Austro-Ungar. Inaugurarea liniei s-a făcut la 15 noiembrie 1863 cu o locomotiva C-2-t. În anul 2013 s-au aniversat 150 de ani de la inaugurare, în gara Oravița fiind plăcuțe care au marcat momentul. Gara Oravița este cea mai veche gară din România, anul nașterii sale fiind 1856.

Gara Oravița

Calea ferată Oravița – Anina este unică în sud estul Europei și este clasificată ca monument istoric.

1. Traseul Oravița – Anina

Trenul parcurge ruta Oravița – Anina pe o distanță de 34 km cu o diferență de nivel de 340 metri în 2 ore. Pe traseu sunt 14 tunele și 10 viaducte.
Cel mai înalt viaduct este Jitin și are 37 metri.
Cel mai lung tunel este Gârliște și măsoară 660 metri, în acesta atingându-se cota maximă a liniei ferate. Lungimea totala a tunelurilor este 2 km. Acestea au fost săpate cu dalta și târnăcopul.
Această cale ferată are o înclinare de 2% față de 1,4% cât este înclinarea majorității liniilor de tren.

viaduct

Gara Gârliște

tunel

drumul este săpat în stâncă

viaduct

locomotiva trenului în mișcare

coada trenului în mișcare

viaduct

2. Trenul

Astăzi circulă pe Semmeringul Bănățean un tren cu locomotiva diesel electrică românească, de manevră și de obicei 2 vagoane de clasa a II-a necompartimentate, construite special pentru particularitățile acestei rute. Vagoanele sunt din anul 1914. Locomotiva are o caracteristică specifică și anume că prima și ultima dintre cele 4 axe ale sale și înclină spre dreapta respectiv spre stânga permițând locomotivei să ia curbele cu rază mică care se întâlnesc pe această rută.

Să pornească trenul!
Încălzirea trenului se face cu aburi, în mijlocul vagonului existând un cuptor.

trenul la Oravița

interiorul vagonului

cuptorul din vagon

cărbune și lemn pentru încălzire

interiorul vagonului

În Anina locomotiva se cuplează la celălalt capăt al trenului

frâna de mână din ultimul vagon

Trenul în Gara Oravița

3. Farmecul călătoriei

Plimbarea cu semmeringul bănănțean generează emoție datorită elementelor arhaice și particulare ale liniei și trenului. Călătorii pozează și filmează încercând să prindă unghiurile norocoase în mersul trenului din care să imortalizeze o imagine sau un video.
Conductorul este un tip simpatic care pe lângă verificarea biletelor de călătorie povestește cu pasiune despre aceste locuri, trenuri, istorie și prezintă ceasuri vechi, fotografii și alte obiecte colecționate.
În Anina se poate mânca o pizza, care se poate comanda încă din timpul călătoriei dus din tren într-o zonă în care este semnal de telefonie.
Este important să nu pierdeți trenul de întoarcere dacă vreți să nu rămâneți în Anina. Nu există o șosea paralelă cu tot traseul de cale ferată, linia de tren străbătând zone sălbatice.

poză cu trenul pe viaduct

locomotiva cu abur

din colecția conductorului de tren

exploatare minieră dezafectată

tablou cu tunel

Anina

Mina din Anina

Biserica din Anina

Concluzie

Linia de cale ferată Oravița – Anina, numită Semmeringul Bănățean, poate concura cu Salva – Vișeu pentru cea mai spectaculoasă cale ferată din România.
Traversarea tunelelor și viaductelor cu semmeringul bănățean este o experiență care merită trăita.

Numai bine!

Pași: